Prijave
STS izazov i zašto pneumatski bokobrani rade
Tijekom prijenosa tereta, kontinuirano kretanje plovila (nagib, kotrljanje, nagib i nalet) u kombinaciji s promjenom nivoa balasta uzrokuje konstantno pomicanje visine nadvodnog boka.
Plutajući pneumatski branici se dinamički prilagođavaju ovim kontinuiranim relativnim pokretima:
Praćenje dinamičkog nacrta:Plutajući prirodno na vodenoj liniji, blatobrani se podešavaju okomito kako se mijenja visina nadvodnog boka.
Progresivna distribucija opterećenja:Mekana,-kompresija sa visokim otklonom apsorbira ponovljene udarne šiljke.
Kontrolisano razdvajanje:Održava pouzdan-odbojni tampon za sprječavanje kontakta čelika-na-čeličnim.
Morska izdržljivost:Dizajniran da izdrži dugotrajni zamor u okolini visokog{0}}saliniteta na moru.
Tipične primjene
Pneumatski bokobrani štite širok spektar pomorskih operacija prijenosa:
- Tankeri za sirovu naftu i proizvode
- LNG & LPG nosači
- Brodovi za prijevoz rasutih tereta i kontejnerski brodovi
- Ro-Ro plovila, FPSO i FSO jedinice
- Plovila za podršku na moru (OSV)
- Pomorsko dopunjavanje i rasvjeta u nuždi
Ključni operativni faktori u izboru inženjera
Određivanje potrebnog prečnika blatobrana, početnog pritiska i količine zavisi od proračuna kinetičke energije vođenih specifičnim operativnim varijablama:
Pomak plovila:Primarni faktor koji pokreće kinetičku energiju udara.
Brzina pristajanja:Sila udarca eksponencijalno se povećava sa brzinom približavanja.
Freeboard Delta:Maksimalni vertikalni pomak određuje zahtjeve za kontaktnim kaišem za blatobran.
Kriteriji okoliša:Visina talasa, struja i vjetar diktiraju dinamičke sigurnosne granice.
Kontakt Geometrija:Prilazni uglovi određuju raspodjelu opterećenja i razmak više-brakobrana.
Poređenje tipa blatobrana
|
Konfiguracija |
-Tip mreže za lanac guma |
Tip remena / kabla |
|
Dizajnerska karakteristika |
Zaštitna rešetka od guma-teških tereta, gumenih rukava i lanaca. |
Očistite gumeno kućište sa ojačanim krajnjim vučnim prstenovima/ušicama. |
|
Najbolje korišteno za |
Prevozi na otvorenom{0}}otvorenom moru, visoka abrazija, zahtjevno vrijeme. |
Glatki-transferi trupa, pomorska plovila, potrebe bez-obilježavanja. |
|
Ključna prednost |
Vrhunska otpornost na silu smicanja i vanjska zaštita tijela. |
Lagan, pojednostavljeno rukovanje, manji otisak palube za održavanje. |
Podaci potrebni za prilagođenu veličinu
Da bi izračunali tačnu apsorpciju energije pri vez, inženjerski timovi zahtijevaju:
- Maksimalni i minimalni pomaci plovila (MDWT / DWT)
- Parametri gaze potpunog opterećenja u odnosu na balast
- Maksimalna dizajnirana brzina pristajanja i ugao udara
- Radna ograničenja okoline lokacije (val, struja, vjetar)
- Potrebna minimalna udaljenost-odstupanja i faktori sigurnosti projekta