info@marinefenderairbag.com
8618205321693
baJezik

Rebrasti pneumatski blatobran

Rebrasti pneumatski blatobran

 

Pouzdana zaštita za pristajanje s kraćim doživotnim održavanjem

Rebrasti pneumatski bokobrani su dizajnirani za luke, brodogradilišta, priobalne terminale i operacije-na-brod (STS) gdje se ne-ne pregovaraju o visokoj apsorpciji energije, superiornoj sigurnosti i minimalnim operativnim troškovima.

 
 
Ključne prednosti: Dizajniran za nisko održavanje i visoku sigurnost

 

Dramatično niže održavanje:

Eliminiše spoljne sklopove-i-mreže za gume, smanjujući troškove rutinskih popravki, inventar rezervnih delova i radne sate do 70%.

01

Hull{0}}prijateljski i ne-kontakt za označavanje:

Kontinuirana gumena površina eliminiše izloženi metalni hardver, sprečavajući skupe ogrebotine i oštećenje boje na-vrijednim plovilima (kao što su brodovi za krstarenje, mornarički brodovi i LNG brodovi).

02

Napravljen za visoko{0}}operacije:

Oblikovana rebra ravnomjerno raspoređuju kontaktni pritisak preko podignutih površina, produžavajući vijek trajanja blatobrana u prometnim komercijalnim terminalima.

03

Pojednostavljene rutinske inspekcije:

Bez složenog eksternog hardvera, rutinske kontrole se svode na praćenje unutrašnjeg pritiska vazduha, proveru vazdušnog ventila i brze vizuelne inspekcije.

04

Svestrana plutajuća konstrukcija:

Prirodno se prilagođava ekstremnim varijacijama plime i oseke i više{0}}smjernim kretanjima plovila. Pogodno za zidove pristaništa, plutajuće dokove, platforme na moru, ili{2}}odloženo korištenje plovila.

05

 

Operativni problemi koje vam pomažemo riješiti
 
 
 

Česte zamjene mreže za lanac:

Zaustavlja skupi ciklus stalne kupovine zamjenskih guma, lanaca i korodiranih okova.

 
 

Nedostaci korozije u slanoj vodi:

Čelična mreža bez izlaganja znači da nema mrlja od rđe na trupovima, nema pucanja lanaca i nema vremena zastoja u vezi sa korozijom{0}}.

 
 

Zahtjevi vlasnika broda za oštećenje trupa:

Štiti obojene trupove od tvrdih dodirnih točaka uzrokovanih slomljenim lancima ili istrošenim gumama.

 
 

Neplanirani zastoji terminala:

Jednostavne rutine održavanja održavaju opremu aktivnom i funkcionalnom bez prekidanja rasporeda portova.

 

 

Ribbed Type Pneumatic Marine Fender

 

Tipične primjene

Rebrasti pneumatski bokobrani idealni su za zahtjevne primjene na moru, uključujući:

 

  • Terminali za komercijalne kontejnere i rasute terete
  • Terminali za naftu, plin i LNG
  • Otprema-na-Operacije prijenosa broda (STS).
  • Terminali za krstarenje i putnike
  • Pomorski objekti i obrambene luke
  • Brodogradilišta, suhi dokovi i plutajući dokovi
  • Offshore platforme i postrojenja za podršku energije vjetra

 

Višeslojna-višeslojna konstrukcija za teške uslove rada

Vanjski gumeni sloj:Vrhunska morska -guma formulirana da odoli morskoj vodi, intenzivnom izlaganju UV zračenju, razgradnji ozona i teškim vremenskim uvjetima.


Integrirana gumena rebra:Vulkaniziran direktno u vanjski sloj tokom proizvodnje, stvarajući bešavnu odbrambenu barijeru bez oslanjanja na vanjske{0}}mreže lanaca za gume.

Slojevi užeta za ojačanje:

Više slojeva visoko-zateznog sintetičkog korda za gume ravnomjerno raspoređuje unutrašnji pritisak i podnosi višestruku tešku kompresiju.

Unutrašnji gumeni sloj:

Visoka{0}}gustina, zrak-nepropusna smjesa dizajnirana za maksimalno zadržavanje pritiska tokom produženog korištenja.

Završni priključci za teške-radove:

Vruće{0}}vruće pocinčane ili nehrđajuće prirubnice dizajnirane za sigurno dizanje, vuču i privezivanje.

 

 

Tehničke specifikacije i usklađenost

Standardni rebrasti pneumatski bokobrani ispunjavaju rigorozne međunarodne pomorske standarde:


Raspon promjera:500 mm do 4.500 mm


Raspon dužine:1.000 mm do 12.000 mm


Početni unutrašnji pritisak:50 kPa (Pneumatic 50) ili 80 kPa (Pneumatic 80)


međunarodni standard:Potpuno usklađen sa ISO 17357-1


Certifikati klase:Dostupno uz inspekciju i certifikaciju treće strane- (CCS, DNV, ABS, LR, BV) na zahtjev.


Radna temperatura:Pogodno za -20 stepeni do +50 stepeni (dostupne su prilagođene formulacije za hladnu klimu).

Heavy Duty Ribbed Type Pneumatic Rubber Fender

 

Ispitivanje kvaliteta i inspekcija

Svaki bokobran prolazi stroge protokole kontrole kvaliteta prije otpreme:

24-satni test nepropusnosti

0

Provjera unutrašnjeg tlaka i sigurnosnog ventila

02

Pregled dimenzija i površinskih nedostataka

03

Ispitivanje hidrostatskim pritiskom (kada je specificirano u okviru projekta)

04

 

Pakovanje, dostava i globalna podrška

 

Isporuka sa ispuhanim vazduhom:

Kompaktan za efikasnu dostavu prekookeanskih kontejnera.

 

Unaprijed{0}}napuhana isporuka:

Spremno za montažu odmah po dolasku.

Isporučuje se sa priborom za dizanje, ventilima za napuhavanje i uputstvima za upotrebu.

 

Trebate prilagođenu veličinu i inženjersku podršku?
 

Odabir pravog blatobrana ovisi o vašim specifičnim uvjetima rada. Naš tim pomorskih inženjera izračunava zahtjeve za apsorpcijom energije na osnovu:

Tip plovila i maksimalni deplasman (DWT)

Brzina i ugao pristajanja

Varijacije nivoa vode i rasponi plime

Dozvoljena sila reakcije pristaništa

 

FAQ

 

P: Koja je razlika između rebrastog pneumatskog blatobrana i pneumatskog blatobrana s remenom?

O: Glavna razlika je sistem spoljne zaštite. Rebrasti pneumatski bokobrani koriste integrirana gumena rebra, dok su bokobrani tipa sling zaštićeni-mrežama od lanaca za gume. Rebrasti dizajn općenito zahtijeva manje rutinskog održavanja jer nema lanaca ili guma za zamjenu.

P: Da li rebrasti dizajn utiče na apsorpciju energije?

A: Ne. Apsorpciju energije određuje pneumatska komora i unutrašnja konstrukcija. Rebra uglavnom štite vanjsku površinu od habanja tijekom pristajanja.

P: Gdje se najčešće koriste rebrasti pneumatski bokobrani?

O: Široko se koriste u komercijalnim lukama, LNG terminalima, priobalnim objektima, pomorskim bazama, plutajućim dokovima, brodogradilištima i operacijama-na-prevoz broda.

P: Kako da odaberem ispravnu veličinu?

O: Odabir ovisi o veličini plovila, energiji veza, uvjetima instalacije, promjenama nivoa vode i frekvenciji rada. Pružanje detalja o projektu omogućava da se preporuči odgovarajuća veličina i ocjena pritiska.

P: Koje održavanje je potrebno?

O: Rutinsko održavanje uglavnom uključuje provjeru unutrašnjeg pritiska, inspekciju gumene površine, provjeru brtvljenja ventila i ispitivanje krajnjih spojnica.

P: Mogu li se rebrasti pneumatski bokobrani proizvoditi prema ISO 17357?

O: Da. Mogu se proizvoditi u skladu sa zahtjevima ISO 17357 kada je određeno projektom.

P: Da li su dostupne prilagođene veličine i pribor?

O: Da. Prečnik, dužina, unutrašnji pritisak, krajnji spojevi, uređaji za podizanje i pribor mogu se prilagoditi prema zahtevima projekta.

P: Koji dokumenti se mogu dostaviti prije slanja?

O: Ovisno o zahtjevima projekta, dokumentacija može uključivati ​​zapise o inspekciji dimenzija, izvještaje o ispitivanju nepropusnosti, zapise o ispitivanju pod pritiskom, certifikate materijala i druge dokumente o inspekciji.

Poznati smo kao jedan od najprofesionalnijih proizvođača i dobavljača rebrastih pneumatskih blatobrana u Kini. Slobodno kupite pneumatski branik rebrastog tipa po razumnoj cijeni iz naše tvornice.

уртаса ҙурлыҡтағы пневматик ҡоралай, причалдар өсөн пневматик крешка, пневматик крешка функцияһы

Pošaljite upit

Pošaljite upit