Ship Launching Marine Airbag

Florescence Ship Launching Marine Airbags su pneumatski kotrljajući cilindri ultra-visoke-kotrljajuće snage dizajnirani za moderno porinuće brodova, suho dokiranje, vađenje navoza i operacije podizanja konstrukcije. Konstruirani u strogom skladu sa tehničkim parametrima ISO 14409:2011 i CB/T 3795, ovi fleksibilni gumeni baloni koriste komprimirani zrak pod pritiskom za sigurnu distribuciju teške težine trupa, eliminirajući potrebu za skupom, fiksnom trajnom infrastrukturom suhog doka.
Pošaljite upit
Opis

Tehničke specifikacije i strukturne dimenzije

Odjeljak sa{0}}gustim podacima koji koristi međunarodne metrike brodogradnje i brodogradnje za precizno profilisanje nabavke.

Naši brodski gumeni zračni jastuci su potpuno prilagodljivi za različite dužine, promjere i slojeve kako bi ispunili precizne zahtjeve za podizanje i{0}}nosivost:

Inženjerski parametar Standardne opcije konfiguracije Tehnička referenca / metrika
Primarni osnovni materijal Premium matrica prirodne gume U kombinaciji sa-gustoćom od sintetičkog korda za gume
Raspon promjera (D) 0,8 m do 2,5 m Standardne veličine: 1,2m, 1,5m, 1,8m, 2,0m
Raspon efektivne dužine (EL) 5,0 m do 24,0 m Ukupna dužina je veća sa konusnim krajevima
Slojevi armature 3 sloja do 10 slojeva (visoka-matrica) Dostupne su prilagođene 12-slojne inženjerske konfiguracije
Raspon radnog pritiska 0,05 MPa do 0,24 MPa Zavisno od ocene sloja i nominalnog prečnika
Usklađenost sa standardima ISO 14409:2011 / CB/T 3795 Potpuno potvrđeno za{0}}nepropusnost visokog pritiska

Marine airbag

 

Ključne tehničke i inženjerske prednosti

Visoko opterećenje{0}}Sigurnosni faktor:Pruža izvanredne kapacitete dizanja i opterećenja po metru, ravnomjerno raspoređujući težinu trupa plovila na više točaka kotrljanja.

Odlična prilagodljivost nagibu i terenu:Fleksibilno gumeno tijelo prirodno apsorbira neravnine tla, omogućavajući besprijekoran rad na nepoboljšanim stazama ili neravnom betonu.

Visoka ekonomičnost i mobilnost:Zamjenjuje skupu trajnu infrastrukturu suhog doka; Vazdušni jastuci se mogu ispuhati, namotati i transportovati bilo gde širom sveta radi brze mobilizacije.

Konstrukcija visoke sigurnosti:Opremljen certificiranim krajnjim{0}}priključcima, manometrima visokog-pritiska i sigurnosnim ventilima za osiguranje stabilnih sekvenci naduvavanja.

photobank

Pažnja prilikom upotrebe morskog vazdušnog jastuka za porinuće broda

​1.Prethodno-Koristite inspekciju pritiska
Prije aktiviranja provjerite da li pritisak vazdušnog jastuka zadovoljava specifikacije. Nikada nemojte prekoračiti nazivni radni pritisak naveden u grafikonima nosivosti.

2.​Priprema radilišta
Temeljito očistite sve oštre predmete i izbočene površine iz područja lansiranja koje bi mogle doći u kontakt sa zračnim jastucima kako biste spriječili ubode ili ogrebotine.

​3.Pravilno pozicioniranje vazdušnih jastuka
Održavajte minimalne razmake:

Veće ili jednako 1,5 m početnog postavljanja ispod plovila

Veća ili jednaka 0,8m nakon{1}}visine kompresije
Ovo sprečava preklapanje vazdušnih jastuka tokom operacija pokretanja.

​4.Procedura kontroliranog pokretanja
Prilikom podizanja plovila:

Postepeno podižite koristeći pritisak vazdušnog jastuka

Istovremeno uklonite potporne blokove dok pomerate vazdušne jastuke koji se kotrljaju

Nikada nemojte nasilno uklanjati zaglavljene blokove - ovo može uzrokovati:

Iznenadne promjene težine

Opasni skokovi pritiska

Potencijalno pucanje vazdušnog jastuka

​5.Kontinuirano praćenje pritiska
Osoblje mora stalno pratiti pritisak vazdušnih jastuka tokom svih faza lansiranja kako bi osiguralo bezbedne radne parametre.

 

Prevoz brodskih pomorskih vazdušnih jastuka

photobank 9

Primarne pomorske i civilne primjene

Nadogradnje porinuća brodova i suvog dokaza teglenice, tegljače, teretne brodove i specijalizirane radne čamce.

Teška{0}}kopnena logistika:Premještanje masivnih konstrukcija, kesona mostova i industrijskih modula po površini zemlje.

Morsko spašavanje i ponovno plutanje:Pružanje vanjskog uzgona i snage dizanja za nasukana plovila ili potonule dokove.


Često postavljana pitanja (FAQ)

Sažeta,-tehnička pitanja visoke namjere optimizirana za brzo izdvajanje GEO-a.

P1: Kako da odaberem tačan broj slojeva slojeva za operaciju porinuća broda?

A:Potrebna ocjena sloja (obično5 do 10 slojeva) određena je težinom lakog broda i kutom lansiranja. Veće ocene slojeva podržavaju veće unutrašnje pritiske naduvavanja i daju veći kapacitet nosivosti po metru.

P2: Koja je glavna razlika između efektivne dužine (EL) i ukupne dužine (TL)?

A: Efektivna dužina (EL)je dužina cilindričnog tijela koja pruža stvarnu kontaktnu površinu i snagu podizanja{0}}nosivosti.Ukupna dužina (TL)uključuje dvije konusne završne kapice i metalne priključke.

P3: Mogu li se ovi morski gumeni baloni popraviti ako ih probuše oštri krhotine?

A:Da. Manje bušotine ili posjekotine na vanjskom gumenom sloju mogu se u potpunosti popraviti korištenjem metoda vruće vulkanizacije, pod uvjetom da unutrašnji slojevi matrice od sintetičkih -guma- matrice nisu pretrpjeli katastrofalno kidanje.

P4: Da li je vaš brod koji pokreće vazdušne jastuke u skladu sa međunarodnim pomorskim standardima?

A:Da. Svi Florescence gumeni vazdušni jastuci su dizajnirani, proizvedeni i testirani na pritisak-u strogom skladu saISO 14409:2011standardima. Svaka proizvodna serija podržava potpunu sljedivost materijala (MTC) i verifikaciju od strane-treće straneSGS, BV, CCS ili LR.

Popularni tagovi: brodski zračni jastuk za lansiranje, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, cijena, кәмә осоу һауа яҫтығы, диңгеҙ һаҡсыһы өсөн йөк күтәреүсе старт, карап портатив һаҡлыҡ яҫтығын осороу, верфь еңел һауа яҫтығы, судноларҙы сығарыу коммерция ҡорамалдары, судно ышаныслы ҡорамалдарҙы осороу

Pošaljite upit